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    前言：總是有媒體引述“專家”的話說：“中低級車或入門級車用好機油是一種浪費！”這種說法誤導了相當一部分車輛使用低等級機油，結果是發動機磨損增大，油耗增加，燒機油的事件時有發生……
    要真正愛護你的汽車，除了按時按行駛里程進行保養外，最重要的是為你的愛車選用一款好機油！
好機油的標志
    SL級以上的合成油稱為好機油！隨著汽車工業的發展起步，車輛對機油的要求越來越高，人們越來越認識到提高機油品質的重要性。比方說，使用D級別的機油，發動機使用一年就磨損壞了，所以機油的生產廠家研制出了第二代E級產品，由于它的油膜摩擦力更小，潤滑性更好，就使發動機零部件之間的磨損更小了一個級別，這時發動機便可以正常使用兩年了。
    機油經過人們不斷研究改進，由SH級提高到現在的M級。目前，世界大部分國家都沿用由美國石油協會（API）制定，級別分別用SD、SE…SL的標志，最后一位字母越靠后，級別越高，至于柴油的級別則用CD、CE、CF、CH來表示。
    合成油比礦物油要好，它具有礦物油所達不到的抗磨性和潤滑性，除了對發動機提供良好保護外，還在于綜合理化性能的全面提高，比如說抗氧化性的提高，使其在更長時間內不變質，因而使用時間比礦物油長1倍以上！真正符合API標準的頂級全合成機油加在發動機中，已經可以做到金屬零部件基本沒有磨損了，也就是說，你的車在磨合期過后，如果堅持使用頂級的合成機油，發動機幾乎可以做到終身不大修。但因為其基礎油用價值更好的材料和添加劑合成，因而成本比礦物油要高，售價也更貴了。
    發動機技術的進步要求用好機油
    目前大部分的入門級汽車、小型貨車、微型面包車等已經改變了過去發動機做工粗糙的狀況，與高檔汽車發動機的差距越來越小，因此它也同樣需要使用高品質的機油來維持正常運行。“入門車不需要用高品質機油”的說法，已經完全不適用于現時的入門級汽車了。
    好機油是“貴買賤用”
    大部分車主都知道高品質的全合成機油比礦物油好，但由于全合成機油比礦物油貴，使得很多人為了節省機油費用支出都退而求其次地使用低等級礦物油。大家不妨算一下經濟賬，以目前在4S店換機油的價格為例，換礦物機油120元/4升，5000公里換一次，機油濾清器10元，工時費60元，則10萬公里所需的費用是：（150+30+60）*20=4800。而用全合成機油380元/4升，1萬公里換1次（在歐美國家，轎車用全合成機油的換油周期是2-3年，在中國按1年計算），則10萬公里所需的費用是：（380+30+60）*10=4700元。經計算，用全合成機油比用礦物油的費用還略低，這里面還未算節省下來的時間，以及因為發動機減少積碳、提高潤滑性能而省下的維修費用。最重要的是，全合成機油在經濟時速的行使狀態下比礦物油省5-10%的燃油，廢氣排放改善，廢機油處理費減少1倍！